Turismo en el Caribe 2026: ocupación hotelera del 73 %, más vuelos de invierno y dónde está Sint Maarten

El turismo en el Caribe va en 2026 por encima de lo previsto. La ocupación hotelera de la región promedió 73,4 % de enero a julio, un 5,4 % más que el año pasado, con una tarifa media cercana a 394 dólares por noche, según los datos de STR publicados por Caribbean Journal. La Caribbean Tourism Organization (CTO) solo proyectaba un crecimiento de 3 a 4 % en llegadas de estancia este año. Las llegadas aéreas de Sint Maarten en el primer semestre crecieron más rápido que en la mayor parte de la región.

Las cifras

La base regional (CTO, publicada el 2 de abril de 2026)

• 2025: unos 35 millones de llegadas de estancia (+2,5 %) y 35,5 millones de visitas de cruceros (+5,2 %).

• Ocupación hotelera 2025: 63,7 %, frente a 65 % en 2024; tarifa media diaria 350,37 dólares (+2,1 %).

• Previsión 2026: estancias +3 a 4 %, cruceros +5 a 7 % (estadísticas de la CTO).

Hoteles en 2026 (STR, enero a julio, publicado el 18 de agosto)

• Ocupación 73,4 % (+5,4 %), tarifa media 393,50 dólares (+5,3 %), ingreso por habitación disponible 288,90 dólares (+11 %).

• Marzo marcó el máximo con 80,5 %. La oferta de habitaciones fue menor que un año antes en todos los meses, un 10 % en julio.

Resultados por destino

• República Dominicana: 8.556.415 visitantes de enero a agosto (+6,9 %), de ellos 6.610.258 por avión y 1.946.151 en crucero (Ministerio de Turismo vía Dominican Today).

• Turks y Caicos: 384.590 llegadas de estancia en el primer semestre (+6 %), mientras el tráfico de cruceros en Grand Turk cayó un 16 % (Ministerio de Turismo, 21 de julio).

• Anguila: 81.907 llegadas de estancia en el primer semestre (+19,9 %), récord en cada mes de enero a junio (Caribbean Journal, 25 de septiembre).

• Jamaica: 2,34 millones de visitantes y 2.500 millones de dólares de ingresos hasta el 31 de agosto, con cerca del 30 % de las habitaciones todavía cerradas tras el huracán Melissa de octubre de 2025 (Caribbean Journal, 11 de septiembre).

• Cruceros: Bahamas siguió siendo el mayor destino en los datos del primer trimestre de la CTO, con 3.314.627 pasajeros; las Islas Vírgenes de EE. UU. (+68 %) y Puerto Rico (+51,6 %) fueron los que más crecieron (Caribbean Journal, 31 de julio).

Conectividad aérea para el invierno 2026-27

• American Airlines desde Miami: hasta ocho vuelos diarios a San Juan, seis a Tortola, cuatro a St. Thomas, tres diarios a Exuma y dos a San Cristóbal del 17 de diciembre al 5 de abril (Caribbean Journal, 10 de septiembre).

• WestJet: capacidad hacia América Latina y el Caribe un 12 % mayor que el invierno pasado (Caribbean Journal, 19 de agosto).

• BermudAir: seis rutas nuevas a Providenciales desde el 26 de octubre y a lo largo de diciembre (Caribbean Journal, 13 de junio).

Dónde está Sint Maarten

Sint Maarten registró 566.722 llegadas aéreas en el primer semestre de 2026, un 21,4 % más, y 993.649 pasajeros de cruceros, un 13,9 % más, según el Departamento de Estadística (STAT). Ese crecimiento aéreo supera al de Turks y Caicos y al de República Dominicana, aunque parte de la comparación con años anteriores se debe a la mejora del conteo de llegadas que Inmigración introdujo a finales de 2024. Detallamos esas cifras en nuestro informe del primer semestre.

La última gran ganancia de conectividad llegó con la temporada 2025-26: JetBlue desde Fort Lauderdale, American y United desde Chicago, y Southwest desde Orlando y Baltimore. Contour Airlines añade desde el 5 de octubre de 2026 dos vuelos semanales con St. Thomas, en aviones de 30 plazas, según el aeropuerto. No hemos visto anunciada una nueva gran ruta desde Estados Unidos para Sint Maarten este invierno; los grandes aumentos de frecuencias van a Puerto Rico, las Islas Vírgenes y Turks y Caicos.

Por qué importa

Tres tendencias regionales favorecen a los propietarios que alquilan.

La demanda sube y la oferta hotelera baja. Los datos de STR muestran menos habitaciones disponibles que el año pasado en todos los meses de 2026, y solo Jamaica sigue con cerca del 30 % de sus habitaciones cerradas. Eso tiende a llevar huéspedes hacia villas y condominios y sostiene las tarifas por noche.

Las tarifas aguantan, no solo la ocupación. La tarifa media diaria subió cerca de un 5 % en los primeros siete meses. Para el ingreso neto de un propietario, eso pesa más que unos puntos de ocupación.

El crecimiento no es uniforme. Grand Turk, muy dependiente de los cruceros, bajó, mientras los destinos de estancia de lujo crecieron. Las islas que viven de visitantes aéreos que se quedan varias noches, como el mercado de alquiler de Sint Maarten, están del lado correcto.

Nuestra lectura

El Caribe vive un año más fuerte de lo que esperaban los pronósticos, y Sint Maarten está entre los mercados aéreos que más crecen. Conviene ser prudentes en un punto: parte de la fuerza regional de 2026 viene de factores temporales, como las habitaciones que faltan en Jamaica y los viajeros canadienses desviados desde Cuba tras la suspensión de vuelos en febrero, según informó Caribbean Journal en abril. Los propietarios deberían fijar las tarifas de este invierno según sus reservas reales y no según los titulares.

La brecha de conectividad merece seguimiento. La competencia suma frecuencias diarias desde Miami y rutas nuevas desde el noreste de Estados Unidos; el siguiente paso para Sint Maarten es llenar sus rutas nuevas para que las aerolíneas las mantengan. Para un propietario, un alquiler bien gestionado en la ubicación correcta sigue siendo la mejor cobertura. Si quiere una estimación honesta para esta temporada, hable con nuestro equipo de gestión de alquileres.

Fuentes: Caribbean Tourism Organization (2 de abril de 2026); STR vía Caribbean Journal (18 de agosto de 2026); Ministerio de Turismo de República Dominicana vía Dominican Today (septiembre de 2026); Ministerio de Turismo de Turks y Caicos vía Newsline TCI (21 de julio de 2026); Caribbean Journal (13 de junio, 31 de julio, 19 de agosto, 10, 11 y 25 de septiembre de 2026); STAT Sint Maarten vía SMN News (2026); aeropuerto Princess Juliana (septiembre de 2026).

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